浙江減速機(jī)質(zhì)量好壞該怎么看
浙江減速機(jī)這樣的好壞應(yīng)該怎么看呢？這個(gè)設(shè)備涉及到的專業(yè)度會(huì)比較高，大家在購(gòu)買這個(gè)裝置的時(shí)候
，對(duì)于這個(gè)裝置本身的質(zhì)量好壞是10分的關(guān)注，而大多數(shù)的客戶由于不是這方面的專業(yè)人士
，也不是這方面的技術(shù)人員，因此在判斷這個(gè)裝置的質(zhì)量好壞的時(shí)候
，往往也是不知道有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)
，而實(shí)際上廠家在出產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)品之前，需要對(duì)這個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量合格檢查
，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)檢查
，如果不合格那么就不能夠下產(chǎn)線
，只有合格的產(chǎn)品才能夠流向市場(chǎng)，廠家在檢測(cè)這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候會(huì)有一些常見(jiàn)的方法
，而這些方法作為客戶應(yīng)該是有簡(jiǎn)單的了解
，然后自己也可以使用這種方法來(lái)做大致的質(zhì)量好壞的判斷，因此今天就來(lái)給大家介紹這種方法
。
減速器質(zhì)量好壞的判斷方法很多，比如這個(gè)減速器上面會(huì)有齒輪齒輪是不是能夠符合要求
，這個(gè)就是檢測(cè)質(zhì)量好壞的
，重要的標(biāo)準(zhǔn)齒輪的天數(shù)比較多，比方說(shuō)齒輪有周水平度
，還有平行度
，另外還有齒輪和齒輪之間的咬合的面積，這些參數(shù)都要認(rèn)真的去檢查和核對(duì)要確保這些參數(shù)能夠在正常的誤差范圍之內(nèi)
，如果誤差太大就要不得
。比方說(shuō)這個(gè)齒輪的平行度以及齒輪的水平的誤差，一般都要求控制在0.04毫米之內(nèi)
，如果是在這個(gè)誤差范圍之內(nèi)，那么說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)品就可能質(zhì)量出現(xiàn)一些問(wèn)題
。
浙江減速機(jī)質(zhì)量好壞判斷的時(shí)候 ，除了判斷此輪之外
，另外就是要判斷這個(gè)產(chǎn)品的外殼的情況了
，作為一個(gè)質(zhì)量合格的產(chǎn)品，其外殼的箱體部位應(yīng)該是和底座牢牢的結(jié)合在一起的
，箱體部位和底座的連接部位不應(yīng)該有任何的裂紋或者是松動(dòng)的情況，也不應(yīng)該出現(xiàn)漏洞
，或者是沙眼等情況
，箱體外面不應(yīng)該有毛刺。如果有這些東西存在
，那就說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)品可能是做工粗糙就可能是不合格的
，然后就是檢查這個(gè)產(chǎn)品外面有沒(méi)有漏油的情況，正規(guī)的產(chǎn)品或者質(zhì)量合格的產(chǎn)品
，外面是不可能出現(xiàn)漏油的情況的
，是否漏油
，用手去摸一下就能夠知道了
。
產(chǎn)品的質(zhì)量到底好不好還可以通過(guò)里面的油路和油孔的情況來(lái)進(jìn)行判斷，如果是質(zhì)量合格的話，里面的油路應(yīng)該是暢通的
，在加油的時(shí)候往里面加，那么就可以馬上的進(jìn)入到油箱里面
，里面呢有孔也不會(huì)出現(xiàn)阻塞
，但如果質(zhì)量不好的話
，那么里面的油入就可能是有堵塞或者油路彎曲
，加油老半天加不進(jìn)去
。
浙江減速機(jī)質(zhì)量好壞的常見(jiàn)的判斷的方式就給大家介紹到這里了，當(dāng)然還有其他很多的判斷方法，比如說(shuō)拿到了這個(gè)設(shè)備可以直接試運(yùn)轉(zhuǎn)一下
，通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)判斷質(zhì)量好不好，如果是質(zhì)量好的產(chǎn)品在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候應(yīng)該是噪音在合理的范圍之內(nèi)
，里面不會(huì)有異常的響動(dòng)，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候不應(yīng)該有很高的溫度，如果是質(zhì)量不合格的話
，那么其運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候里面軸承和齒輪不斷的運(yùn)轉(zhuǎn)就可能摩擦產(chǎn)生高溫
，那很顯然這樣的設(shè)備就質(zhì)量有問(wèn)題。
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